Giro Motorizado: os oito problemas que tornam a SC-401 perigosa - Geral - Hora de Santa Catarina

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Trânsito18/05/2017 | 11h12Atualizada em 05/09/2017 | 22h38

Giro Motorizado: os oito problemas que tornam a SC-401 perigosa

O sentimento de descaso com a realidade do trajeto aumenta a cada dia que passa

Quem precisa passar pela rodovia SC-401 diariamente percebe a quantidade de aspectos errados que há nela. Falta estrutura para motoristas e motociclistas, pedestres e ciclistas. Tudo isto faz da estrada um caminho perigoso.

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É rotineiro os acidentes que acontecem nos 19,6 km da rodovia e muitos deles são fatais. Em rápida análise, a coluna Giro Motorizado destaca oito pontos problemáticos:

1. Sem calçadas para pedestres;

2. Não há ciclovia;

3. Sem pista exclusiva (terceira pista) para veículos lentos em trechos íngremes;

4. Guard Rails ou muretas irregulares e sem manutenção;

5. Falta de acostamentos ou irregularidade deles;

6. Acessos, entradas e saídas da via irregulares, sem segurança e sinalizações necessárias, já que se trata de uma rodovia rápida;

7. Problema de escoamento para a água da chuva e trechos com asfalto danificado.

8. Trechos mal iluminados.

Foto: ARTE SOBRE GOOGLE MAPS / Reprodução

Amarelo: Terceira pista sentido Norte  da Ilha — Centro 
Azul: Terceira pista sentido Centro — Norte da Ilha 

Por um período acompanhamos algumas obras de melhoria na SC-401. Entre elas, a melhor angulação da"curva da morte", ampliação de pista duplicada, recapeamento perceptível pelos pneus de asfalto em locais críticos, pequenas áreas de ciclo-faixa e prolongamento da terceira faixa em frente ao cemitério Jardim da Paz.

O que listamos é necessário para a qualidade de tráfego a todos os moradores da região e aos que precisam passar pela rodovia.

Acontece hoje:
Veículos lentos forçando ultrapassagem, criando congestionamento e possíveis acidentes

Como seria:
O ônibus passa o caminhão pela segunda faixa, mas retorna à terceira, deixando uma pista livre

A iniciativa levaria em conta também outras questões, como acostamento, iluminação eficaz, no mínimo uma calçada para circulação de pedestres e ciclistas e uma passarela para travessia.

Os trechos marcados têm plenas condições para realização das possíveis terceiras faixas visando a melhoria do fluxo de veículos.

Confira as notícias da coluna Giro Motorizado


 

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