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Trânsito complicado04/06/2012 | 09h36

FOTOS: relembre problemas registrados na rodovia SC-401, no Norte da Ilha

Trecho conhecido como "Curva da Morte" é um dos mais críticos da estrada na Capital

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FOTOS: relembre problemas registrados na rodovia SC-401, no Norte da Ilha Guto Kuerten/Agencia RBS
Nesta segunda-feira, engavetamento na Curva da Morte provocou congestionamento na SC-401 Foto: Guto Kuerten / Agencia RBS

Apontado como um dos trechos mais críticos do trânsito em Florianópolis, a Curva da Morte na SC-401 tem rotina de transtornos. São colisões, capotagens, veículos com pane mecânica e até animais soltos na rodovia. As ocorrências provocam filas e exigem paciência de motoristas. Em 2011, 196 veículos se envolveram em acidentes no trecho, resultando em 37 feridos e duas mortes. Somente neste ponto serão investidos R$ 1,1 milhão para melhorias.

Outros trechos da SC-401 também registram ocorrências frequentes. Em janeiro, reportagem do Diário Catarinense mostrou que a duplicação de 6,6 quilômetros da estrada desafogou o trânsito em direção às praias do Norte da Ilha, mas contribuiu para abastecer um quadro alarmante de acidentes e infrações.

Relembre problemas na SC-401:

— 5 de fevereiro — Dois ciclistas foram atropelados próximo à Madeireira Florianópolis, que fica uma curva antes do trecho conhecido como "Curva da Morte". Uma das vítimas não resistiu aos ferimentos e acabou morrendo.

— 14 de março — Caminhão estragou e provocou congestionamento na SC-401 próximo ao Floripa Shopping. Filas atingiram cerca de cinco quilômetros.
 
Foto: Sabrina d'Aquino / Agência RBS

— 15 de março — Colisão traseira envolvendo dois veículos provocou congestionamento na altura do Floripa Shopping, no bairro Saco Grande. Chovia no momento do acidente.
 
Foto: Guto Kuerten / Agência RBS 

16 de março — Cavalos soltos na SC-401 provocaram transtornos para motoristas.
 
Foto: Guto Kuerten / Agência RBS

— 17 de março — Uma Parati bateu no guard-rail, capotou e atingiu uma parada de ônibus. O acidente ocorreu depois que o veículo se envolveu em colisão com um Pálio.
 
Foto: Júlio Cavalheiro / Agência RBS

— 18 de março — Motociclista morreu em acidente na altura do km 7 da SC-401. Ele teria perdido o controle da moto e colidido contra uma placa de sinalização. 

18 de março — Veículo Renault Sandero capotou no km 15 da SC-401. Acidente ocorreu por volta das 20h30min. Uma pessoa teve ferimentos leves. 
 
Foto: Felipe Carneiro / Agência RBS

— 10 de abril — Em dia de trânsito complicado por causa da chuva, veículo capotou na Curva da Morte. Carro parou em cima do guard-rail.
 
Foto: Charles Guerra / Agência RBS

11 de abril — Um carro capotou na Curva da Morte e acabou parando fora da pista. Foi o segundo acidente no trecho em menos de 24h. Policiais rodoviários relataram que os pneus estavam carecas.
 
Foto: Charles Guerra / Agência RBS

— 25 de abril — Um Gol capotou na Curva da Morte, provocando congestionamento. O motorista ficou ferido e foi levado para o Hospital Celso Ramos. 
 
Foto: Jeferson Bertolini / Agência RBS

— 1º de junho — Veículo capotou perto da sede do Grupo RBS. Duas pessoas ficaram presas nas ferragens. 
 
Foto: Flávio Neves / Agência RBS

4 de junho
Em manhã de chuva, colisão traseira provocou congestionamento. O engavetamento ocorreu na Curva da Morte, segundo a Polícia Militar Rodoviária (PMRv).

Foto: Guto Kuerten / Agência RBS

Curva da Morte será "suavizada"

Com a abertura da curva da SC-401, o motorista, que atualmente precisa virar o volante duas vezes para passar pelo local, deve conseguir manter o carro no centro da pista com mais facilidade.

Também está prevista a troca dos guard-rails de metal, que separam as pistas, por defensas de concreto, consideradas mais seguras. A previsão é de que as obras fiquem prontas antes da próxima temporada de verão.

— Vai diminuir o risco do motorista perder o controle do veículo, mas ele tem que dirigir na velocidade permitida — avalia Paulo Meller, presidente do Departamento Estadual de Infraestrutura (Deinfra).

O trecho em questão tem velocidade máxima permitida de 60 km/h. Apesar disso, o limite não é respeitado. Com frequência, motoristas que se mantém na velocidade permitida são obrigados a se deslocar para a pista da direita para permitir a passagem de veículos com velocidade maior, que colam na traseira dos carros mais lentos, dando sinais de luz, para fazer a ultrapassagem.

Leia mais: Obras serão realizadas em 17 pontos perigosos de SC

DIÁRIO CATARINENSE

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